車銑復(fù)合加工中心是帶B軸聯(lián)動(dòng)、C軸聯(lián)動(dòng)的可以做車削加工和銑削加工的車床，可以說在車銑復(fù)合車床上面可以完成一個(gè)零件的全部或者大部分加工，所以又稱為小型生產(chǎn)線。它不僅能夠提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，而且對(duì)企業(yè)而言大大節(jié)約了車床的占地面積，過去需要在幾臺(tái)車床上完成一個(gè)零件的加工，現(xiàn)在只需要一臺(tái)就可以完成所有的加工。這類車床也可以分為立式銑車復(fù)合和臥式車銑復(fù)合車床，在歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家這類車床已經(jīng)是非常普遍了，中國才剛開始起步，而且發(fā)展很慢，主要是國人對(duì)這類車床還是像對(duì)待以前的車床一樣去做加工，這樣大大地浪費(fèi)了車銑復(fù)合車床。

       數(shù)控車銑復(fù)合車床能實(shí)現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動(dòng)控制，以保證刀具進(jìn)行復(fù)雜表面的加工。數(shù)控車銑復(fù)合車床除具有直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能外，還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償、刀具長度自動(dòng)補(bǔ)償、加工過程圖形顯示、人機(jī)對(duì)話、故障自動(dòng)診斷、離線編程等功能。

       車銑復(fù)合數(shù)控車床是從數(shù)控銑床發(fā)展而來的。與數(shù)控銑床的大區(qū)別在于加工中心具有自動(dòng)交換加工刀具的能力，通過在刀庫上安裝不同用途的刀具，可在一次裝夾中通過自動(dòng)換刀裝置改變主軸上的加工刀具，實(shí)現(xiàn)多種加工功能。

       對(duì)于五軸加工中心而言，只能做銑削加工而不能做車加工。所以在加工的時(shí)候也有很多局限，車銑復(fù)合能夠覆蓋五軸加工中心的加工，但是五軸卻不能夠做車銑復(fù)合的加工。

       目前大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產(chǎn)的售價(jià)一般超過10萬，進(jìn)口的超過20萬，一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合車床大多都是XZC軸，就是在卡盤上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。