相對于普通機(jī)床，數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床加精度高，尺寸穩(wěn)定性好，工人勞動強(qiáng)度低，便于現(xiàn)代化管理。但由于操作不當(dāng)或編程錯誤等原因，易使刀具或刀架撞到工件或機(jī)床上，輕者會撞壞刀具和被加工的零件，重者會損壞機(jī)床部件，使數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的加工精度喪失，甚至造成人身事故。

斜軌數(shù)控車床品牌從保持精度的角度出發(fā)，在使用東莞數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床時，絕對不能使刀具與機(jī)床或工件碰撞。 下面，針對Posen NUMERICAL控件對撞刀的歸納和分析，希望對您有所幫助。

斜軌數(shù)控車床品牌模擬加工機(jī)床沒有鎖住。由于數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床其是采用軟件進(jìn)行鎖住的，在模擬加工時，當(dāng)按下自動運(yùn)行按鈕時在模擬界面并不能直觀地看到機(jī)床是否已鎖住。模擬時往往又沒有對刀， 如果機(jī)床沒有鎖住運(yùn)行，極易發(fā)生撞刀。所以在模擬加工前應(yīng)到運(yùn)行界面確認(rèn)一下機(jī)床是否鎖住。

忘記在加工過程中關(guān)閉空運(yùn)行開關(guān)。 由于數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床在程序模擬中，為節(jié)省時間經(jīng)?？詹僮鹘油ā?空運(yùn)行意味著機(jī)器的所有運(yùn)動軸都以G00的速度運(yùn)行。 如果在處理空間和時間上都未關(guān)閉開關(guān)，則機(jī)器將忽略給定的進(jìn)給速度，并以G00的速度運(yùn)行，從而導(dǎo)致沖打和撞擊機(jī)器的事故。

　空運(yùn)行模擬后沒有再回參考點。在校驗程序時機(jī)床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運(yùn)行(絕對坐標(biāo)和相對坐標(biāo)在變化)，這 時的坐標(biāo)與實際位置不符，須用返回參考點的方法，保證機(jī)械零點坐標(biāo)與絕對、相對坐標(biāo)一致。如果在校驗程序后沒有發(fā)現(xiàn)問題就進(jìn)行加工操作，將造成刀具的碰撞。

　　超程解除的方向不對。當(dāng)車銑復(fù)合機(jī)床超程時，應(yīng)該按住超程解除按鈕，用手動或手搖方式朝相反方向移動，即可以消除。但是如果解除的方向弄反了，則會對機(jī)床產(chǎn)生傷害。因為當(dāng)按下超程解除時，機(jī)床的超程保護(hù)將不起作用，超程保護(hù)的行程開關(guān)已經(jīng)在行程的盡頭。此時有可能導(dǎo)致工作臺繼續(xù)向超程方向移動，最終拉壞絲杠，造成機(jī)床損壞。

　　指定行運(yùn)行時光標(biāo)位置不當(dāng)。指定行運(yùn)行時，往往是從光標(biāo)所在位置開始向下執(zhí)行。對車床而言，需要調(diào)用所用刀具的刀偏值，如果沒有調(diào)用刀具，運(yùn)行程序段的刀具可能 不是所要的刀具，極有可能因刀具不同而造成撞刀事故。當(dāng)然在加工中心、數(shù)控銑床上一定要先調(diào)用坐標(biāo)系如G54和該刀的長度補(bǔ)償值。因為每把刀的長度補(bǔ)償值不一樣，如果沒調(diào)用也有可能造成撞刀。