對(duì)于某些長(zhǎng)線加工零件，先考慮的是其輸出，時(shí)間安排和定量

可以看出，數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床廠家介紹閥桿的總長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，主要由車(chē)削順序+銑削加工組成。我們給出的技術(shù)過(guò)程如下：

首先處理氣門(mén)桿頂部：手動(dòng)進(jìn)給→夾緊φ21軸→汽車(chē)球體→尾座上緊→汽車(chē)外圓→開(kāi)槽→挑T螺紋→落料

加工的底部：手動(dòng)進(jìn)給→夾緊φ21軸→平面→頂孔→頂部緊頂→每臺(tái)車(chē)的外圓→開(kāi)槽→挑線→銑角→落料

后來(lái)手動(dòng)送紙已改為自動(dòng)送紙，送紙后，通過(guò)前者的定位來(lái)實(shí)現(xiàn)定位。這兩個(gè)過(guò)程的總處理時(shí)間約為315秒。

氣門(mén)桿機(jī)的配置大致如下：八工位電動(dòng)工具架，雙刀銑刀頭，整個(gè)數(shù)控車(chē)床采用30度傾斜床身設(shè)計(jì)+銑削方形，尾座的頂部由伺服控制。獨(dú)自運(yùn)動(dòng)。

為了保證液壓頂使用的加工精度，并可以保證銑削面的穩(wěn)定性。

數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的自動(dòng)裝卸確實(shí)是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，因?yàn)楣ぜL(zhǎng)，重量大并且桁架機(jī)械手的成本太高，并且機(jī)械臂是專(zhuān)為自動(dòng)裝卸而設(shè)計(jì)的。

這樣的機(jī)床可以頂兩臺(tái)普通的車(chē)床和銑床，在減少人工的同時(shí)，可以看出設(shè)備的投資是非常劃算的，以后我們將繼續(xù)更新各種定制機(jī)床，歡迎朋友們來(lái)引起注意。