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數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)常用伺服進(jìn)給系統(tǒng)來工作。伺服進(jìn)給系統(tǒng)的作用是根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)傳來的指令消息,進(jìn)行放大以后控制執(zhí)行部件的運(yùn)動,不僅控制進(jìn)給運(yùn)動的速度,而且還要精確控制刀具相對于工件的移動
發(fā)布時間:2019-11-13 點(diǎn)擊次數(shù):500
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眾所周知,小數(shù)控車床是配置有CNC數(shù)控系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)等控制裝置和高精度進(jìn)給系統(tǒng)、刀庫等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一款新型加工設(shè)備。從加工形式上來說,它和迄今為止任何一種加工機(jī)床都不太一樣。小數(shù)控車床是集自動化加工和復(fù)合集中化
發(fā)布時間:2019-11-12 點(diǎn)擊次數(shù):328
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簡單來說,小數(shù)控車床之所以具有高精度的加工能力和復(fù)雜走位的能力,除了取決于自身配置的電子控制裝置以外,主要在于機(jī)床的定位精度和重復(fù)定位精度,對這兩項(xiàng)指標(biāo)起根本性影響的是機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)的精度。和普通設(shè)備不同,小數(shù)控
發(fā)布時間:2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù):345
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一數(shù)控機(jī)床主軸準(zhǔn)停裝置的維護(hù)對于數(shù)控機(jī)床主軸準(zhǔn)停的維護(hù),主要包括以下幾個方面。經(jīng)常檢查插件和電纜有無損壞,使它們保持接觸良好。保持磁傳感器上的固定螺栓和連接器上的螺釘緊固。保持編碼器上連續(xù)套的螺釘緊固,保證編碼器連接套與主軸鏈接部分的合理間
發(fā)布時間:2019-11-05 點(diǎn)擊次數(shù):428
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一.數(shù)控機(jī)床對刀具的要求為了保證數(shù)控機(jī)床的加工精度,提高生產(chǎn)率及降低刀具的消耗,在選用數(shù)控機(jī)床所有刀具時對刀具提出以下的要求。高的可靠性較高的刀具耐用度高精度可靠的切削及排屑措施精確迅速的調(diào)整自動快速的換刀刀具標(biāo)準(zhǔn)化,模塊化通用化和復(fù)合化二
發(fā)布時間:2019-10-29 點(diǎn)擊次數(shù):417
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小數(shù)控車床故障診斷方法:一、主機(jī)故障的診斷,對于常見的小小數(shù)控車床主機(jī)故障,診斷的方法比較多,如利用先進(jìn)測試手段的“現(xiàn)代診斷技術(shù)”和傳統(tǒng)的“實(shí)用診斷技術(shù)”等。
發(fā)布時間:2019-10-28 點(diǎn)擊次數(shù):373
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數(shù)控加工程序的編制方法主要有2種:手工編程和自動編程手工編程手工編程指主要由人工來完成數(shù)控編程中各個階段的工作。一般對幾何圖形不太復(fù)雜的零件,所需的加工程序不長,計(jì)算比較簡單,用手工編程比較合適。手工編程的特點(diǎn):耗費(fèi)時間較長,容易出現(xiàn)錯誤,
發(fā)布時間:2019-10-18 點(diǎn)擊次數(shù):378
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數(shù)控車床主軸軸承一般采用角接觸球軸承,用千分尺檢測軸承內(nèi)外徑和厚度,與國標(biāo)對比是否符合要求。測量角接觸球軸承的內(nèi)外圈厚度差,采用杠桿千分表(百分表)、磁力表座、長100mm標(biāo)準(zhǔn)塊3件、大
發(fā)布時間:2019-10-14 點(diǎn)擊次數(shù):324
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導(dǎo)軌主要用來支承和引導(dǎo)運(yùn)動部件沿一定的軌道運(yùn)動。在導(dǎo)軌副中,運(yùn)動的一方叫運(yùn)動導(dǎo)軌,不動的一方叫作支承導(dǎo)軌。運(yùn)動導(dǎo)軌相對于支承導(dǎo)軌的運(yùn)動,通常是直線運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。 
發(fā)布時間:2019-10-08 點(diǎn)擊次數(shù):459
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小數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。小數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。立式數(shù)
發(fā)布時間:2019-09-26 點(diǎn)擊次數(shù):383
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一.主軸在需要換擋時不執(zhí)行換擋動作,電機(jī)一直以較低速度旋轉(zhuǎn)。主要原因有:換擋驅(qū)動控制電路故障,如PMC輸出接口損壞,控制電路的繼電器,液壓電磁閥線圈故障等。換擋的液壓回路故障,如液壓回路泄露,液壓元件不良等。自動換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障二.主
發(fā)布時間:2019-09-18 點(diǎn)擊次數(shù):467
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靜剛度和動剛度高機(jī)床剛度是指在切削力和其它力的作用下,抵抗變形的能力。數(shù)控機(jī)床要在高速和重負(fù)荷條件下工作,機(jī)床床身,底座,立柱,工作臺和刀架等支承件的變形都會直接或間接地引起刀具和工件之間的相對位移,從而引起工件的加工誤差。因此,這些支承件
發(fā)布時間:2019-09-10 點(diǎn)擊次數(shù):367
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數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)常用伺服進(jìn)給系統(tǒng)來工作。伺服進(jìn)給系統(tǒng)的作用是根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)傳來的指令消息,進(jìn)行放大以后控制執(zhí)行部件的運(yùn)動,不僅控制進(jìn)給運(yùn)動的速度,而且還要精確控制刀具相對于工件的移動
發(fā)布時間:2019-08-27 點(diǎn)擊次數(shù):348
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數(shù)控車床具有圓弧插補(bǔ)功能,所以可直接使用圓弧指令來加工圓弧輪廓。數(shù)控車床也可加工由任意平面曲線所組成的輪廓回轉(zhuǎn)零件,既能加工可用方程描述的曲線,也能加工列表曲線。如果說車削圓柱零件和圓錐零件既可選用
發(fā)布時間:2019-08-26 點(diǎn)擊次數(shù):318
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與普通機(jī)床比較,數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)具有下列特點(diǎn)。轉(zhuǎn)速高,功率大。它能使數(shù)控機(jī)床進(jìn)行大功率切削和高速切削,實(shí)現(xiàn)高效率加工。具有較大的調(diào)速范圍,并能實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,使切削加工時能選用合理的切削用量,從而獲得最佳的生產(chǎn)率,加工精度和表面質(zhì)量。&nb
發(fā)布時間:2019-08-13 點(diǎn)擊次數(shù):279
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數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點(diǎn)于一身,是使用量大、覆蓋面廣的一種機(jī)床。自動化數(shù)控車床是一種利用數(shù)控技術(shù),按照事先編好的程序?qū)崿F(xiàn)動作的機(jī)床。它由程序載體
發(fā)布時間:2019-08-12 點(diǎn)擊次數(shù):374
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一般來說,零件的復(fù)雜程度高,精度要求高,多品種,小批量的生產(chǎn),采用數(shù)控機(jī)床加工能夠獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益。但是,并非全部加工工藝過程都適合在數(shù)控機(jī)床上完成,而往往只是其中的一部分工藝內(nèi)容適合數(shù)控加工。這就需要對零件圖樣進(jìn)行仔細(xì)的工藝分析,選擇那
發(fā)布時間:2019-08-07 點(diǎn)擊次數(shù):348
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一.數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌的潤滑數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌常用的潤滑方式有油潤滑和脂潤滑?;瑒訉?dǎo)軌采用油潤滑,滾動導(dǎo)軌兩種方式都可采用。導(dǎo)軌的油潤滑數(shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌采用集中供油,自動點(diǎn)滴式潤滑。其潤滑設(shè)備為集中潤滑裝置,主要由定量潤滑泵,進(jìn)回油精密濾油器,液位檢測器
發(fā)布時間:2019-07-31 點(diǎn)擊次數(shù):392
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斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交,成一個斜面,角度有30°,45°,60°,75°之分。斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯,在相同導(dǎo)軌寬度的情況下,斜床身的X向拖板比平床身的要長,
發(fā)布時間:2019-07-29 點(diǎn)擊次數(shù):443
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數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動是數(shù)字控制的直接對象,不論點(diǎn)位控制還是輪廓控制,工件的最后坐標(biāo)精度和輪廓精度都受進(jìn)給傳動的傳動精度,靈敏度和穩(wěn)定性的影響。為此,數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)一般具有以下特點(diǎn)。摩擦阻力小為了提高數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的快速響應(yīng)性能和運(yùn)動精度
發(fā)布時間:2019-07-25 點(diǎn)擊次數(shù):310