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    行業(yè)知識(shí)

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    • 數(shù)控機(jī)床對(duì)導(dǎo)軌的基本要求

      在機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中,導(dǎo)軌起著導(dǎo)向和支承作用,即支承部件并保證其能在外力作用下準(zhǔn)確地沿著規(guī)定的方向運(yùn)動(dòng)。在一對(duì)導(dǎo)軌中,與支撐件連成一體固定不動(dòng)的導(dǎo)軌,稱為支承導(dǎo)軌,與運(yùn)動(dòng)部件連成一體的導(dǎo)軌稱為動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌的精度和性能對(duì)機(jī)床的加工精度,承載
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-22   點(diǎn)擊次數(shù):374

    • 數(shù)控機(jī)床是精密機(jī)械和自動(dòng)化技術(shù)的綜合體

      數(shù)控車床兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)由伺服電機(jī)與精密滾珠絲桿通過彈性聯(lián)軸直聯(lián),受力情況好、定位精度高,配備電腦自動(dòng)滑潤(rùn)系統(tǒng)對(duì)直線導(dǎo)軌及滾珠絲桿強(qiáng)制潤(rùn)滑。X軸及Z軸采用高剛性線性滑軌,軌道與軌道之間經(jīng)計(jì)算取得
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-19   點(diǎn)擊次數(shù):360

    • CNC系統(tǒng)的軟硬件界面

      計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)是由軟件和硬件組成的。硬件為軟件運(yùn)行提供了支撐環(huán)境。軟件結(jié)構(gòu)取決于CNC系統(tǒng)中的軟件和硬件的分工,也取決于軟件本身的工作性質(zhì)。在信息處理方面,軟件和硬件在邏輯上是等價(jià)的,有
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-18   點(diǎn)擊次數(shù):537

    • 數(shù)控機(jī)床主軸自動(dòng)換擋典型故障表現(xiàn)形式及其診斷

      一.主軸在需要換擋時(shí)不執(zhí)行換擋動(dòng)作,電機(jī)一直比較低速旋轉(zhuǎn)。主要原因有:換擋驅(qū)動(dòng)控制電路故障,如PMC輸出接口損壞,控制電路的繼電器,液壓電磁閥線圈故障等。換擋的液壓回路故障,如液壓回路泄露,液壓元件不良等。自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障。二.主
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-15   點(diǎn)擊次數(shù):518

    • 數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的分類

      伺服系統(tǒng)包括伺服驅(qū)動(dòng)裝置和伺服驅(qū)動(dòng)電路2大部分。伺服系統(tǒng)按其控制方式分為開環(huán)伺服系統(tǒng),閉環(huán)伺服系統(tǒng)和半閉環(huán)伺服系統(tǒng);按使用的驅(qū)動(dòng)裝置可分為電液伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng);按使用的電動(dòng)機(jī)可分為直流伺服系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng);按反饋比較可分為脈沖數(shù)字比
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-12   點(diǎn)擊次數(shù):549

    • 車銑復(fù)合數(shù)控車床加工技術(shù)在加工領(lǐng)域有很大優(yōu)勢(shì)

      在車銑復(fù)合加工中心加工中,有三種刀具能有效地使用,其主要原因是使用wiper刀片或切削刃。對(duì)于車-銑加工中的端面銑刀,可進(jìn)行大型平面或重載間斷切削。鑲齒立銑刀用于臺(tái)階銑削。使用整體式立銑
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-09   點(diǎn)擊次數(shù):404

    • 數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的組成及要求

      一.數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的組成數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)是由伺服電路,伺服驅(qū)動(dòng)裝置,機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及執(zhí)行部件組成的。它的作用是:接受數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的進(jìn)給速度和位移指令信號(hào),由伺服驅(qū)動(dòng)電路作一定的轉(zhuǎn)換和功
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-08   點(diǎn)擊次數(shù):369

    • 數(shù)控機(jī)床主軸部件

      數(shù)控車床的主軸部件由主軸的支承,安裝在主軸上的傳動(dòng)零件及裝夾刀具或工件的附件組成。它的主要功用是:一.夾持工件或刀具實(shí)現(xiàn)切削運(yùn)動(dòng)二.傳遞運(yùn)動(dòng)及切削加工所需要的動(dòng)力三.由于數(shù)控車床的主軸是機(jī)床的一個(gè)關(guān)鍵部件,主軸部件質(zhì)量的好壞直接影響加工質(zhì)量
      發(fā)布時(shí)間:2019-07-02   點(diǎn)擊次數(shù):360

    • 談?wù)勡囥姀?fù)合機(jī)床和其他機(jī)床不同之處

      車銑復(fù)合機(jī)床和其他機(jī)床不同之處,就是將車床和銑床的功能復(fù)合在一臺(tái)加工中心機(jī)床上,實(shí)現(xiàn)既可以車削(工件旋轉(zhuǎn),刀具不旋轉(zhuǎn)可進(jìn)給)同時(shí)又可以進(jìn)行銑削(工件固定,刀具旋轉(zhuǎn)并進(jìn)給)加工,特點(diǎn)是既有車床工件的旋轉(zhuǎn)
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-26   點(diǎn)擊次數(shù):333

    • 數(shù)控機(jī)床主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的組成

      數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括主軸驅(qū)動(dòng)放大器,主軸電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主軸組件,主軸信號(hào)檢測(cè)裝置及主軸輔助裝置。放大器:主軸放大器用于接收系
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-22   點(diǎn)擊次數(shù):546

    • 對(duì)于車銑復(fù)合數(shù)控車床來說溫度也是很重要的因素

      車銑復(fù)合數(shù)控車床應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)源,避免陽光直射和熱輻射,避免潮濕和氣流的影響。如果車銑復(fù)合數(shù)控車床附近有振動(dòng)源,則應(yīng)在加工中心周圍安裝防振槽。否則,將直接影響車銑復(fù)合數(shù)控車床的加工精度和穩(wěn)定
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-21   點(diǎn)擊次數(shù):414

    • 數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)

      適應(yīng)范圍廣在數(shù)控機(jī)床上改變加工工件時(shí),只需要重新編制新工件的加工程序,就能實(shí)現(xiàn)對(duì)新工件的加工;數(shù)控機(jī)床加工工件時(shí),只需要簡(jiǎn)單的夾具,所以改變加工工件后,也不需要制作特別的工裝夾具,更不需要重新調(diào)整機(jī)床。因此,數(shù)控機(jī)床適合單件,小批量及試制新
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-18   點(diǎn)擊次數(shù):581

    • 數(shù)控機(jī)床主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的組成

      數(shù)控系統(tǒng)主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括主軸驅(qū)動(dòng)放大器,主軸電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主軸組件,主軸信號(hào)檢測(cè)裝置及主軸輔助裝置。放大器:主軸放大
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-15   點(diǎn)擊次數(shù):431

    • 數(shù)控車床定制談?wù)勅詣?dòng)車床優(yōu)點(diǎn)

      自動(dòng)數(shù)控車床,是一種高性能,高精度,低噪音的走到式的機(jī)床,是通過數(shù)控系統(tǒng)來控制加工程序的自動(dòng)加工機(jī)床。另外也有一些液壓自動(dòng)車床與氣動(dòng)自動(dòng)車床以及走心式自動(dòng)車床,其基本核心是可以經(jīng)過設(shè)置與
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-12   點(diǎn)擊次數(shù):527

    • 數(shù)控機(jī)床的故障排除法

      初始化復(fù)位法大部分情況下,若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電,拔插線路板或者電池欠壓造成混亂,則必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化清除,清除前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄,若初始化后故障仍無法排除,則進(jìn)行硬件診斷。參數(shù)更改,程序更換法系統(tǒng)參數(shù)是確定系統(tǒng)功能的依據(jù),參數(shù)設(shè)
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-12   點(diǎn)擊次數(shù):446

    • 數(shù)控機(jī)床的分類

      一.按工藝用途分類金屬切削類數(shù)控機(jī)床金屬切削類數(shù)控機(jī)床是指能進(jìn)行車,銑,刨,磨,鏜,鉆等各種切削加工的數(shù)控機(jī)床,它又分為一下2類。(1)普通數(shù)控機(jī)床普通數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床工藝一樣,分為數(shù)控車床,數(shù)控銑
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-10   點(diǎn)擊次數(shù):529

    • 車床發(fā)展新趨勢(shì)

      數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù),它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和外設(shè)的操作時(shí)序邏輯控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-06   點(diǎn)擊次數(shù):357

    • 主軸準(zhǔn)停的分類

      一.機(jī)械準(zhǔn)停控制端面螺旋凸輪準(zhǔn)停裝置V形槽輪定位盤準(zhǔn)停準(zhǔn)停裝置二.電氣準(zhǔn)??刂颇壳皣?guó)內(nèi)外中高檔數(shù)控系統(tǒng)均采用電氣準(zhǔn)??刂?,電氣準(zhǔn)停有一下三種方式。磁傳感器主軸準(zhǔn)停磁傳感器主軸準(zhǔn)??刂朴芍鬏S驅(qū)動(dòng)自身完成。對(duì)于不同的型號(hào),磁性傳感器與主軸定位控
      發(fā)布時(shí)間:2019-06-04   點(diǎn)擊次數(shù):521

    • 諾信智能設(shè)備公司談?wù)剶?shù)控車床使用條件

      數(shù)控車床定制廠家的數(shù)控車床的正常使用須滿足如下條件,機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。環(huán)境要
      發(fā)布時(shí)間:2019-05-30   點(diǎn)擊次數(shù):497

    • 數(shù)控車床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床

      數(shù)控車床是按照事先編制好的加工程序,自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能,按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單
      發(fā)布時(shí)間:2019-05-23   點(diǎn)擊次數(shù):945

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