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數(shù)控車床的加工，除了裝卸零件、操作鍵盤、觀察機(jī)床的運(yùn)行外，其他的機(jī)床動作是按加工程序要求自動連續(xù)地進(jìn)行切削加工，操作者不需要進(jìn)行繁重的重復(fù)手工操作。普通車床盆要人工全過程進(jìn)行手工操作，包
發(fā)布時間：2019-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：401
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一.主軸在需要換擋時不執(zhí)行換擋動作，電機(jī)一直比較低速旋轉(zhuǎn)。主要原因有：換擋驅(qū)動控制電路故障，如PMC輸出接口損壞，控制電路的繼電器，液壓電磁閥線圈故障等。換擋的液壓回路故障，如液壓回路泄露，液壓元件不良等。自動換擋驅(qū)動機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障。二.主
發(fā)布時間：2019-07-15 點(diǎn)擊次數(shù)：518
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伺服系統(tǒng)包括伺服驅(qū)動裝置和伺服驅(qū)動電路2大部分。伺服系統(tǒng)按其控制方式分為開環(huán)伺服系統(tǒng)，閉環(huán)伺服系統(tǒng)和半閉環(huán)伺服系統(tǒng)；按使用的驅(qū)動裝置可分為電液伺服系統(tǒng)和電氣伺服系統(tǒng)；按使用的電動機(jī)可分為直流伺服系統(tǒng)和交流伺服系統(tǒng)；按反饋比較可分為脈沖數(shù)字比
發(fā)布時間：2019-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：549
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一般加工中心安裝在機(jī)加工車間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機(jī)電設(shè)備多，致使電網(wǎng)波動大。因此，安裝加工中心的位置，需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi)，并且保持
發(fā)布時間：2019-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：282
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在車銑復(fù)合加工中心加工中，有三種刀具能有效地使用，其主要原因是使用wiper刀片或切削刃。對于車-銑加工中的端面銑刀，可進(jìn)行大型平面或重載間斷切削。鑲齒立銑刀用于臺階銑削。使用整體式立銑
發(fā)布時間：2019-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：404
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一.數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的組成數(shù)控機(jī)床的伺服系統(tǒng)是由伺服電路，伺服驅(qū)動裝置，機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)及執(zhí)行部件組成的。它的作用是：接受數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的進(jìn)給速度和位移指令信號，由伺服驅(qū)動電路作一定的轉(zhuǎn)換和功
發(fā)布時間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：369
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數(shù)控車床的主軸部件由主軸的支承，安裝在主軸上的傳動零件及裝夾刀具或工件的附件組成。它的主要功用是：一.夾持工件或刀具實(shí)現(xiàn)切削運(yùn)動二.傳遞運(yùn)動及切削加工所需要的動力三.由于數(shù)控車床的主軸是機(jī)床的一個關(guān)鍵部件，主軸部件質(zhì)量的好壞直接影響加工質(zhì)量
發(fā)布時間：2019-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：360
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車銑復(fù)合機(jī)床和其他機(jī)床不同之處，就是將車床和銑床的功能復(fù)合在一臺加工中心機(jī)床上，實(shí)現(xiàn)既可以車削（工件旋轉(zhuǎn)，刀具不旋轉(zhuǎn)可進(jìn)給）同時又可以進(jìn)行銑削（工件固定，刀具旋轉(zhuǎn)并進(jìn)給）加工，特點(diǎn)是既有車床工件的旋轉(zhuǎn)
發(fā)布時間：2019-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：333
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復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域目前國際上流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。復(fù)合加工就是把幾種不同的加工工藝，在一臺機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用廣泛，難度大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合加工中心相當(dāng)于一臺數(shù)控
發(fā)布時間：2019-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：579
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數(shù)控機(jī)床主軸驅(qū)動系統(tǒng)包括主軸驅(qū)動放大器，主軸電動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)，主軸組件，主軸信號檢測裝置及主軸輔助裝置。放大器：主軸放大器用于接收系
發(fā)布時間：2019-06-22 點(diǎn)擊次數(shù)：546
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車銑復(fù)合數(shù)控車床應(yīng)遠(yuǎn)離振動源，避免陽光直射和熱輻射，避免潮濕和氣流的影響。如果車銑復(fù)合數(shù)控車床附近有振動源，則應(yīng)在加工中心周圍安裝防振槽。否則，將直接影響車銑復(fù)合數(shù)控車床的加工精度和穩(wěn)定
發(fā)布時間：2019-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：414
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數(shù)控車床散熱片式主軸箱設(shè)計(jì)，并配有對稱的加強(qiáng)筋，可有效降低主軸溫升，增加主軸穩(wěn)定性及軸承壽命，采用整體式套筒主軸，進(jìn)口精密級主軸軸承，及主軸伺服電機(jī)驅(qū)動，以實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性
發(fā)布時間：2019-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：457
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適應(yīng)范圍廣在數(shù)控機(jī)床上改變加工工件時，只需要重新編制新工件的加工程序，就能實(shí)現(xiàn)對新工件的加工；數(shù)控機(jī)床加工工件時，只需要簡單的夾具，所以改變加工工件后，也不需要制作特別的工裝夾具，更不需要重新調(diào)整機(jī)床。因此，數(shù)控機(jī)床適合單件，小批量及試制新
發(fā)布時間：2019-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：581
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數(shù)控系統(tǒng)主軸驅(qū)動系統(tǒng)包括主軸驅(qū)動放大器，主軸電動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)，主軸組件，主軸信號檢測裝置及主軸輔助裝置。放大器：主軸放大
發(fā)布時間：2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：431
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自動數(shù)控車床，是一種高性能，高精度，低噪音的走到式的機(jī)床，是通過數(shù)控系統(tǒng)來控制加工程序的自動加工機(jī)床。另外也有一些液壓自動車床與氣動自動車床以及走心式自動車床，其基本核心是可以經(jīng)過設(shè)置與
發(fā)布時間：2019-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：527
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初始化復(fù)位法大部分情況下，若系統(tǒng)工作存貯區(qū)由于掉電，拔插線路板或者電池欠壓造成混亂，則必須對系統(tǒng)進(jìn)行初始化清除，清除前應(yīng)注意作好數(shù)據(jù)拷貝記錄，若初始化后故障仍無法排除，則進(jìn)行硬件診斷。參數(shù)更改，程序更換法系統(tǒng)參數(shù)是確定系統(tǒng)功能的依據(jù)，參數(shù)設(shè)
發(fā)布時間：2019-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：446
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數(shù)控車床的主軸是一個空心階梯軸。主軸的內(nèi)孔用于通過長的棒料及卸下頂尖時穿過鋼棒，也可用于通過氣動、電動及液壓夾緊裝置的機(jī)構(gòu)。主軸前端的錐孔為公制90mm，用于安裝頂尖套及前頂尖。有時也
發(fā)布時間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：468
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一.按工藝用途分類金屬切削類數(shù)控機(jī)床金屬切削類數(shù)控機(jī)床是指能進(jìn)行車，銑，刨，磨，鏜，鉆等各種切削加工的數(shù)控機(jī)床，它又分為一下2類。（1）普通數(shù)控機(jī)床普通數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床工藝一樣，分為數(shù)控車床，數(shù)控銑
發(fā)布時間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：529
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數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的運(yùn)動軌跡和外設(shè)的操作時序邏輯控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)
發(fā)布時間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：357
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自動車床位置環(huán)境要求:機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源，則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響自動車床的加工精度及穩(wěn)定性，將使電子元件接
發(fā)布時間：2019-06-04 點(diǎn)擊次數(shù)：413
