一數(shù)控機(jī)床主軸準(zhǔn)停裝置的維護(hù)對(duì)于數(shù)控機(jī)床主軸準(zhǔn)停的維護(hù)，主要包括以下幾個(gè)方面。經(jīng)常檢查插件和電纜有無損壞，使它們保持接觸良好。保持磁傳感器上的固定螺栓和連接器上的螺釘緊固。保持編碼器上連續(xù)套的螺釘緊固，保證編碼器連接套與主軸鏈接部分的合理間

一.數(shù)控機(jī)床對(duì)刀具的要求為了保證數(shù)控機(jī)床的加工精度，提高生產(chǎn)率及降低刀具的消耗，在選用數(shù)控機(jī)床所有刀具時(shí)對(duì)刀具提出以下的要求。高的可靠性較高的刀具耐用度高精度可靠的切削及排屑措施精確迅速的調(diào)整自動(dòng)快速的換刀刀具標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化通用化和復(fù)合化二

小數(shù)控車床故障診斷方法：一、主機(jī)故障的診斷，對(duì)于常見的小小數(shù)控車床主機(jī)故障，診斷的方法比較多，如利用先進(jìn)測試手段的“現(xiàn)代診斷技術(shù)”和傳統(tǒng)的“實(shí)用診斷技術(shù)”等。

車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面和回轉(zhuǎn)體的端面。如車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)表面，車削端面及各種常用的螺紋，配有工藝裝備還可加工各種特形面。在車床上還能做鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、滾花等工作。&nb

數(shù)控加工程序的編制方法主要有2種：手工編程和自動(dòng)編程手工編程手工編程指主要由人工來完成數(shù)控編程中各個(gè)階段的工作。一般對(duì)幾何圖形不太復(fù)雜的零件，所需的加工程序不長，計(jì)算比較簡單，用手工編程比較合適。手工編程的特點(diǎn)：耗費(fèi)時(shí)間較長，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，

數(shù)控車床發(fā)生碰撞對(duì)機(jī)床的精度有很大的損害，對(duì)于不同類型機(jī)床影響也不一樣，一般來說，對(duì)于剛性不強(qiáng)的機(jī)床影響較大，如臥式車床，一旦機(jī)床發(fā)生碰撞的話，對(duì)機(jī)床的精度影響是致命的。所以對(duì)于高精度數(shù)

數(shù)控車床主軸軸承一般采用角接觸球軸承，用千分尺檢測軸承內(nèi)外徑和厚度，與國標(biāo)對(duì)比是否符合要求。測量角接觸球軸承的內(nèi)外圈厚度差，采用杠桿千分表(百分表)、磁力表座、長100mm標(biāo)準(zhǔn)塊3件、大

　小數(shù)控車床的零件材料的工藝特性和力學(xué)機(jī)能大致決定了毛坯的種類。如鑄鐵零件用鍛造毛坯;鋼質(zhì)零件當(dāng)外形較簡樸且力學(xué)機(jī)能要求不高時(shí)常用棒料，對(duì)于重要的鋼質(zhì)零件，為獲得良好的力學(xué)機(jī)能，應(yīng)選用鍛件，當(dāng)外形復(fù)雜力學(xué)機(jī)能要求不

數(shù)控立車零件材料的工藝特性和力學(xué)機(jī)能大致決定了毛坯的種類。如鑄鐵零件用鍛造毛坯;鋼質(zhì)零件當(dāng)外形較簡樸且力學(xué)機(jī)能要求不高時(shí)常用棒料，對(duì)于重要的鋼質(zhì)零件，為獲得良好的力學(xué)機(jī)能，應(yīng)選用鍛件，當(dāng)外形復(fù)雜力學(xué)機(jī)能要求不高時(shí)

導(dǎo)軌主要用來支承和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件沿一定的軌道運(yùn)動(dòng)。在導(dǎo)軌副中，運(yùn)動(dòng)的一方叫運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，不動(dòng)的一方叫作支承導(dǎo)軌。運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌相對(duì)于支承導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)，通常是直線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 

起吊和運(yùn)輸:機(jī)床的起吊和就位，應(yīng)使用制造廠提供的專用起吊工具，不允許采用其他方法進(jìn)行。不需要專用起吊工具，應(yīng)采用鋼絲繩按照說明書規(guī)定部位起吊和就位?；A(chǔ)及位置:機(jī)床應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上

小數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。小數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。立式數(shù)

確定三要素的基本原則：根據(jù)切削要求先確定背吃刀量，再查表得到進(jìn)給量，然后再經(jīng)過查表通過公式計(jì)算出主切削速度。在許多場合我們可以通過經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定這三要素的值。

小數(shù)控車床在啟動(dòng)時(shí)，電機(jī)的電流會(huì)比額定高5-6倍的，不但會(huì)影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會(huì)留有的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過程中，有時(shí)要以

一.主軸在需要換擋時(shí)不執(zhí)行換擋動(dòng)作，電機(jī)一直以較低速度旋轉(zhuǎn)。主要原因有：換擋驅(qū)動(dòng)控制電路故障，如PMC輸出接口損壞，控制電路的繼電器，液壓電磁閥線圈故障等。換擋的液壓回路故障，如液壓回路泄露，液壓元件不良等。自動(dòng)換擋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械故障二.主

滾珠絲桿螺母副的特點(diǎn)有一下幾點(diǎn)：摩擦損失小，傳動(dòng)效率高。絲桿螺母預(yù)緊后，可以完全消除間隙。傳動(dòng)精度高，剛度好。運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，不易產(chǎn)生低速爬行現(xiàn)象。磨損小，使用壽命長，精度保持性好。不能自鎖，有可逆性。既能將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動(dòng)，也能將直線運(yùn)

數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在

數(shù)控車床自五十年代問世以來，由于在單件生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)中，使用數(shù)控車床加工復(fù)雜形狀的零件，不僅提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和加工質(zhì)量，而且縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期和降低了對(duì)工人技術(shù)熟練程度的要求。因此它成了單件、小批

靜剛度和動(dòng)剛度高機(jī)床剛度是指在切削力和其它力的作用下，抵抗變形的能力。數(shù)控機(jī)床要在高速和重負(fù)荷條件下工作，機(jī)床床身，底座，立柱，工作臺(tái)和刀架等支承件的變形都會(huì)直接或間接地引起刀具和工件之間的相對(duì)位移，從而引起工件的加工誤差。因此，這些支承件

數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)（CNC，ComputerizedNumericalControl），它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)軌跡和